Il riduttore NMRV deve essere installato su una base piana e robusta; i bulloni di montaggio devono essere serrati saldamente per garantire la resistenza alle vibrazioni. Dopo l'installazione le estensioni dell'albero di collegamento della macchina motrice, del riduttore e della macchina operatrice devono essere perfettamente allineate tra loro. I diametri esterni delle estensioni dell'albero di ingresso e di uscita sono realizzati con una tolleranza h6; di conseguenza, i fori interni dei componenti di trasmissione corrispondenti-quali giunti, pulegge e ruote dentate-devono essere dimensionati con tolleranze adeguate per evitare danni ai cuscinetti causati da un accoppiamento eccessivamente serrato o una trasmissione di potenza compromessa derivante da un accoppiamento eccessivamente allentato. Quando si montano componenti della trasmissione-come ruote dentate o ingranaggi-sulle estensioni dell'albero, è necessario posizionarli il più vicino possibile ai cuscinetti per ridurre al minimo le sollecitazioni di flessione sull'albero. Durante l'installazione del motore, è necessario applicare un sottile strato di grasso sulla parete interna del foro e sulla sede della chiavetta della testa dell'albero della vite senza fine per facilitare il montaggio ed evitare che l'interfaccia del foro dell'albero-si grippi o si arrugginisca nel tempo. Quando si utilizzano configurazioni di riduttori a trasmissione diretta-con vari tipi di motori, se il motore è particolarmente pesante, è necessario installare un meccanismo di supporto ausiliario.
1. Se la temperatura dell'ambiente operativo per il riduttore NMRV scende al di sotto di -30 gradi o supera i +60 gradi, i paraolio standard devono essere sostituiti con paraoli realizzati con materiali specializzati adatti a temperature estreme.
2. Il motore abbinato al riduttore NMRV deve essere classificato per il funzionamento in ambienti a bassa-temperatura e la sua potenza erogata deve essere sufficiente a soddisfare i requisiti di coppia per l'avviamento a basse temperature.
3. Prima del funzionamento iniziale, la viscosità del lubrificante può essere relativamente elevata; pertanto, l'unità deve essere sottoposta a un test senza-carico prima di applicare qualsiasi carico per prevenire potenziali malfunzionamenti dell'apparecchiatura.
4. Per l'utilizzo iniziale del riduttore NMRV, il lubrificante deve essere cambiato dopo circa 300-500 ore di funzionamento continuo (il periodo di "rodaggio-"). Successivamente, l'intervallo di cambio dell'olio consigliato è ogni 6 mesi o 6.000 ore (a seconda di quale evento si verifica per primo). In ambienti operativi difficili, l'intervallo di cambio dell'olio dovrebbe essere ridotto di conseguenza. Si consiglia di utilizzare olio per ingranaggi ISO VG220–320; inoltre non dovrebbero mai essere mescolati lubrificanti di marche diverse o di gradazioni diverse.
5. Ispezionare periodicamente la quantità e la qualità del lubrificante. Assicurarsi che venga mantenuta una fornitura adeguata di lubrificante e sostituire tempestivamente l'eventuale olio contaminato da impurità o degradato. Il livello dell'olio deve essere mantenuto tra i segni 1/2 e 2/3 sul vetro spia o sull'astina di livello; un livello eccessivo dell'olio può causare perdite d'olio, mentre un livello insufficiente accelera l'usura dei componenti. Il fattore di servizio per un riduttore NMRV dipende dall'ambiente operativo effettivo. Quando si seleziona un fattore di servizio appropriato, è necessario tenere conto di vari fattori, come la natura del carico in uscita, la durata operativa giornaliera e la frequenza degli avviamenti.
Prima dell'uso, ispezionare i bulloni di fissaggio per assicurarsi che siano sicuri e verificare che le coperture protettive siano intatte. Durante il funzionamento, monitorare eventuali rumori anomali (il funzionamento normale produce un suono uniforme; rumori acuti o percussivi richiedono uno spegnimento immediato per l'ispezione), temperatura (l'aumento di temperatura dell'alloggiamento non deve superare i 45 gradi sopra la temperatura ambiente) e vibrazioni. Dopo lo spegnimento, pulire la superficie del riduttore da eventuali residui di polvere o olio.
Se il riduttore deve rimanere inattivo per un periodo prolungato (superiore a 3 mesi), scaricare completamente l'olio vecchio e lavare la cavità interna utilizzando cherosene o un detergente specializzato; applicare grasso antiruggine-all'albero di ingresso; e conservare l'unità in un ambiente asciutto (umidità relativa inferiore o uguale al 60%), evitando la luce solare diretta.
Il personale non-professionale non deve tentare di smontare l'unità senza autorizzazione, poiché ciò potrebbe compromettere la precisione dell'ingranaggio. È necessario evitare di sovraccaricare l'unità; assicurarsi che il carico operativo rimanga entro la capacità nominale.